Según la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), las colisiones  por detrás son el tipo más común de accidente de automóvil, constituyendo alrededor del 30% de todos los accidentes de tráfico cada año.

Tal vez la incidencia de los accidentes por detrás no sea una sorpresa, dada la prevalencia de los teléfonos inteligentes, las unidades de GPS y otros dispositivos que están al alcance de la mayoría de los conductores. No cabe duda de que la conducción distraída está detrás de muchos de estos accidentes, pero sea cual sea la causa, los conductores afectados por una colisión trasera puede convertirse en una preocupación y estrés adicional, ya que la mayoría de estos accidentes se pueden prevenir, lo único que la persona debe hacer es seguir las normas mientras conduce en la carretera. La buena noticia es que cuando se trata de culpar a un accidente automovilístico, a menudo no es más fácil que una colisión por alcance.

El conductor de atrás en una colisión trasera no siempre tiene la culpa del accidente. La responsabilidad en una colisión trasera no es automática, y a veces el conductor principal u otro vehículo es responsable de los daños de los conductores lesionados. El conductor principal puede ser culpable en un accidente por detrás si el mismo fue negligente o condujo imprudentemente, incluyendo:

  • Dar la vuelta al coche de atrás.
  • Conducir en estado de ebriedad.
  • Tratar de ser golpeado intencionalmente; o
  • Conducir con las luces de freno rotas.

El conductor responsable de causar el accidente puede ser responsable ante el otro conductor y los pasajeros por los daños en una demanda por lesiones personales. Debido a todos los factores que pueden interponerse y afectar en el caso de usted o de su ser querido, es de máxima importancia que disponga de una asesoría legal para que lleven a cabo su caso de la manera más profesional, rápida y versátil posible. En The Personal Injury Attorney Law Firm, CA. Nos encargamos de brindarle ayuda de calidad y asesoría para que usted reciba la indemnización que se merece.

¿Quién Tiene la Culpa en una Colisión por Detrás?

En la mayoría de los accidentes de tráfico por detrás, el conductor trasero es el culpable del accidente. Sin embargo, el conductor posicionado detrás no siempre tiene la culpa en una colisión de este tipo. El conductor principal u otro vehículo podría ser la causa del accidente.

Determinar quién tiene la culpa en un accidente de coche es importante porque eso determina quién es responsable de pagar los daños de los otros conductores. La responsabilidad se puede demostrar averiguando si un conductor fue negligente y qué porcentaje del accidente fue causado por la negligencia del conductor

La negligencia en un accidente de tráfico puede demostrarse por no haber conducido con cuidado o por haber infringido una ley o norma de tráfico, entre otras cosas:

  • Enviar mensajes de texto mientras se conduce.
  • Conducción distraída (como conducir con los auriculares puestos, una violación del VC 27400).
  • Exceso de velocidad.

Los demandantes lesionados pueden recuperar la compensación por sus lesiones mediante la presentación de una demanda por lesiones personales. Los conductores y pasajeros lesionados en un accidente por detrás pueden solicitar una indemnización por daños y perjuicios después de un accidente. Estos daños pueden incluir:

  • Facturas médicas.
  • Salarios perdidos.
  • Pérdida de ingresos.
  • Dolor y sufrimiento.
  • Costes de reparación del vehículo.
  • Daños por pérdida de consorcio para el cónyuge o la pareja, y
  • Daños y perjuicios para el superviviente en caso de homicidio por imprudencia.

¿Es Automática la Culpa en una Colisión por Detrás?

La culpa en un accidente de colisión por detrás no es automática. Mientras que el conductor de atrás es a menudo culpable por seguir demasiado de cerca o por conducir distraído, el conductor principal también puede ser culpable. Además, otro vehículo, un peatón, o incluso las condiciones de la carretera pueden haber sido una causa que contribuya a una colisión por detrás.

La culpa en la mayoría de los accidentes de coche se determina por negligencia. Bajo las leyes de negligencia, la parte negligente es responsable de las lesiones y daños causados al otro. En una colisión de tráfico por detrás, un conductor negligente es responsable de cualquier conductor o pasajero lesionado.

Para recuperar los daños después de un accidente con lesiones, las víctimas de lesiones generalmente necesitan demostrar que el acusado fue negligente. Los elementos de la negligencia requieren demostrar lo siguiente:

  • El acusado tenía un deber de cuidado con la víctima.
  • El acusado incumplió ese deber de cuidado por negligencia; y
  • La negligencia del demandado fue un factor sustancial que causó las lesiones o la muerte de la víctima.

Al conducir, la norma básica de cuidado para los conductores incluye:

  • Tener un cuidado razonable al conducir
  • Estar atento a los peatones, obstáculos y otros vehículos; y
  • Controlar la velocidad y el movimiento del vehículo.

No tener un cuidado razonable al conducir un vehículo es una negligencia.

¿Cuándo es Culpable el Conductor Principal en un Accidente por Detrás?

La mayoría de los accidentes por detrás se deben a que el conductor de atrás sigue demasiado cerca para las condiciones de la carretera o no deja suficiente espacio para detenerse con seguridad. Sin embargo, el conductor principal puede ser culpable en un accidente por detrás. Si el conductor principal no está usando un cuidado razonable al conducir, el conductor principal podría ser responsable de cualquier daño. El conductor principal podría ser culpable en un accidente por detrás por conducir de forma negligente o imprudente, incluyendo:

  • Salir delante de otro coche.
  • Detener el vehículo repentinamente.
  • Conducir furiosamente en la carretera
  • Tratar de ser atropellado intencionadamente.
  • Conducir en estado de embriaguez; o
  • Conducir con las luces de freno rotas.

¿Quién Tiene la Culpa si el Conductor de Delante Frena de Repente?

Una de las causas más comunes de los accidentes por detrás es que un conductor frene repentinamente, provocando que el conductor de atrás choque con el vehículo de delante. Un conductor de atrás puede culpar al conductor de adelante por frenar repentinamente; sin embargo, el conductor de atrás puede ser culpable del accidente.

Las leyes de tránsito de California requieren que los conductores dejen suficiente espacio para que los autos de adelante puedan detenerse si es necesario. De acuerdo al VC 21703 de California, "la persona encargada de conducir un automóvil no debe aproximarse a otros vehículos más cerca de lo razonable y prudente, teniendo en cuenta la velocidad de dicho vehículo y el tráfico y el estado de la carretera".

No existe una distancia de seguridad específica. La distancia de seguimiento segura depende de las condiciones de la carretera en ese momento. Por ejemplo, un conductor puede necesitar ajustar la distancia de seguimiento en función de:

  • La conducción nocturna.
  • Las condiciones de la carretera mojada.
  • Mayor peso del vehículo.
  • Tráfico de parada y arranque.
  • Grava suelta.
  • Frenos blandos

Además de seguir demasiado de cerca, las colisiones por detrás también son causadas por conductores distraídos. Un conductor trasero puede alegar que el conductor principal ha frenado repentinamente, pero el conductor trasero no estaba prestando atención a la carretera en ese momento. Cuando el conductor levanta la vista, puede darse cuenta de repente de que el coche de delante ha reducido la velocidad o se ha detenido.

Conducción Distraída y Frenada Brusca

Los teléfonos móviles son cada vez más la causa de las distracciones al volante. Sin embargo, la conducción distraída puede implicar cualquier cosa que desvíe la atención del conductor de su entorno, como por ejemplo:

  • Cambiar la radio.
  • Mirar los mapas.
  • Consultar direcciones en el mapa.
  • Maquillarse o afeitarse.
  • Comer mientras se conduce.
  • Leer el periódico.
  • Ver un vídeo.
  • Ajustar el asiento o el volante; o
  • Encender un cigarrillo.

Si el conductor de atrás no mantenía una distancia de seguimiento segura, iba con exceso de velocidad o conducía distraído, el conductor de atrás puede ser considerado negligente. Sin embargo, el conductor de delante podría haber conducido de forma negligente y haber provocado el accidente, o al menos haberlo provocado parcialmente. Un conductor principal puede ser responsable de causar una colisión trasera cuando el conductor:

  • Conducía un vehículo con las luces de freno rotas.
  • Pisó los frenos intencionadamente para intentar ser golpeado por fraude al seguro; o
  • Frenó de forma imprudente debido a la rabia en la carretera.

Ejemplo

Andrés está conduciendo a casa, atascado en el terrible tráfico de la 405. Andrés recibe una alerta en su teléfono. El tráfico está parado, así que Andrés comprueba el mensaje en su teléfono. Un coche toca el claxon y Andrés ve que el tráfico vuelve a estar en movimiento. Andrés apaga su teléfono y lo deja en el suelo, pero cuando vuelve a levantar la vista ve que el coche que tiene delante frena de golpe. Andrés no tiene tiempo de parar y choca por detrás con el coche que le precede.

Andrés dice que el conductor ha frenado de repente. Sin embargo, es posible que Andrés no haya dejado suficiente espacio delante de él para tener tiempo de parar con seguridad. Andrés

también puede haber estado distraído. Es probable que en este caso Andrés sea responsable del accidente, al menos en parte, porque no conducía con una atención razonable.

¿Quién Tiene la Culpa si un Conductor se Adelanta de Repente y es Atropellado?

La culpa cuando un conductor se adelanta repentinamente delante de otro coche y es atropellado puede ser complicada. Tanto el conductor que se adelanta de repente como el que no se detiene a tiempo pueden ser culpables del accidente. Esto depende de los hechos específicos del accidente, incluyendo:

  • La velocidad del vehículo.
  • Las condiciones de la carretera.
  • No señalizar los giros y cambios de carril (Código de Vehículos 22108).
  • Señales de tráfico.
  • La señalización de los carriles, y
  • Otros factores.

Si el conductor de atrás no conduce con precaución, incluyendo el exceso de velocidad, el conductor de atrás puede ser responsable del accidente. Si el otro conductor se mete en el tráfico en movimiento a través de múltiples carriles, sin señalizar (una violación del VC 22107), o cruza una línea amarilla sólida, el conductor que fue chocado por detrás podría ser responsable del accidente.

Giros a la Izquierda, Giros en U y Derecho de Paso

Otra causa de una colisión por detrás puede ser que otro conductor gire a la izquierda delante del tráfico que se aproxima o que haga un giro en U ilegal (violando el VC 22100.5). De acuerdo con las leyes de “Right of Way” de California, el conductor que pretenda girar a la izquierda o completar un giro en U deberá ceder el derecho de paso a todos los vehículos que se aproximen desde la dirección contraria hasta que el giro pueda realizarse con una seguridad razonable.

Un conductor que intente realizar un giro a la izquierda debe asegurarse de que ningún vehículo que se aproxime está lo suficientemente cerca como para ser considerado un peligro antes de cruzar el tráfico, incluso de realizar un giro en U. Si un conductor realiza un giro a la izquierda sin ceder el paso al tráfico que se aproxima y es atropellado, el conductor que gira puede ser negligente y podría ser responsable de los daños y las lesiones.

Ejemplo

Belinda está esperando para girar a la izquierda desde un carril de giro a la izquierda en un centro comercial en Irvine. Hay mucho tráfico y Belinda tiene que esperar hasta que los tres carriles en la dirección opuesta estén libres antes de poder ir. El conductor de un camión en el carril más cercano a ella, que va en dirección contraria, se detiene para dejar que Belinda cruce. Una furgoneta en el carril siguiente también se detiene para dejar pasar a Belinda. Ambos conductores

le hacen señas a Belinda para que cruce. Belinda no puede ver el tercer carril y hay demasiados coches delante de ella para que tenga una visión clara del tercer carril.

Belinda decide aprovechar esta oportunidad y cruza a toda velocidad los tres carriles y entra en el aparcamiento. Sin embargo, cuando Belinda llega al tercer carril, de repente ve que otro coche gira hacia el aparcamiento y es golpeada por detrás. Belinda puede ser responsable del accidente porque no se aseguró de que no venían vehículos en sentido contrario cuando cruzó el tráfico.

Accidentes por Detrás de Varios Vehículos

Muchos accidentes por detrás implican a varios coches. Esto incluye colisiones traseras de reacción en cadena en las que el vehículo de atrás golpea a un coche que a su vez golpea al coche de delante, y así sucesivamente. En los accidentes de varios vehículos, se suele culpar de los daños a los coches que inicialmente se vieron envueltos en el accidente. Sin embargo, varios conductores pueden ser responsables en un accidente múltiple por detrás.

En algunos casos, la responsabilidad del accidente podría involucrar a ninguno de los conductores implicados en la colisión trasera. Un accidente por detrás podría ser causado en su totalidad, o en parte, por:

  • Otro conductor imprudente.
  • El fabricante de los frenos del vehículo.
  • Condiciones peligrosas de la carretera.
  • Un perro sin correa que sale a la calle; o
  • Un ciclista o un peatón.

Ejemplo

Javier recibió una multa por tener una luz de freno apagada y finalmente se tomó un tiempo libre en el trabajo para arreglarla. Javier tiene problemas para encontrar el taller de repuestos y mira el mapa en su teléfono.

Yolanda se queda con unos compañeros de trabajo para comer en un restaurante y se toma unas cervezas con la comida. Yolanda se sintió un poco desorientada, pero cree que conduce bien después de unas cuantas copas.

Carlos acababa de comprar un coche usado a un vendedor de coches usados y se lo llevaba a casa. El vendedor de coches le aseguró a Carlos que el coche estaba en óptimas condiciones, pero no le ofreció ninguna garantía por el bajo precio de venta

Javier se dio cuenta de que casi se salía de la curva para ir a la tienda de repuestos y frenó bruscamente para dar la vuelta. Yolanda no vio las luces de freno de Javier y frenó de golpe golpeando el coche de Javier. Carlos vio que el coche de delante se detenía y frenó, pero los frenos no funcionaron y golpeó el coche de Yolanda, que a su vez chocó con el de Javier.

La responsabilidad en este caso es complicada pero podría ser compartida por Javier, Yolanda y el vendedor de coches usados. Javier puede ser responsable por tener las luces de freno rotas, por conducir distraído y por conducir sin la debida atención. Yolanda podría haber sido responsable por haber bebido y conducido infringiendo la ley. El vendedor de coches usados podría haber sido responsable si el vendedor sabía o debería haber sabido que había un problema con los frenos del vehículo.

La culpa en un accidente por detrás no siempre está clara, especialmente cuando hay varias partes implicadas. Las partes involucradas pueden tener versiones contradictorias de lo que ocurrió y de quién fue la culpa. La negligencia y la responsabilidad es a menudo una decisión que se hace por un jurado en una demanda de accidente de vehículo de motor.

Indemnizaciones en una Demanda por Colisión Trasera

Los daños en una colisión por detrás pueden incluir cualquier coste o pérdida asociada al accidente. Esto incluye daños compensatorios tanto económicos como no económicos. Los daños compensatorios en un accidente de coche pueden incluir:

  • Facturas médicas.
  • Tratamiento en la sala de emergencias.
  • Terapia física u ocupacional.
  • Recetas médicas.
  • Suministros médicos.
  • Pérdida de salario.
  • Pérdida de la capacidad de ganancia.
  • Pérdida de consorcio.
  • Desfiguración y cicatrices, y
  • Dolor y sufrimiento.

Si el accidente implicó una conducta delictiva o una conducción temeraria (como una infracción por conducir bajo los efectos del alcohol), el demandante también puede reclamar daños punitivos.

Muerte de un Ser Querido en una Colisión por Detrás

Si un padre o un cónyuge pierde a un ser querido en una colisión por detrás, los familiares supervivientes pueden presentar una reclamación en virtud de las leyes de Wrongful Death  de California. Un cónyuge o pareja de hecho puede recuperar los daños cuando un cónyuge o pareja de hecho murió debido a la conducta ilícita de otro.

Los daños disponibles en una demanda por homicidio culposo pueden incluir los gastos de entierro, la pérdida de ingresos financieros que la víctima habría obtenido y la compensación por la pérdida de compañía, afecto y apoyo. En una demanda por homicidio culposo, ciertos miembros de la familia pueden recuperar los daños en California, incluyendo:

  • Cónyuge.
  • La pareja de hecho.
  • Hijos
  • Nietos (si los hijos de la persona han fallecido); o
  • Cualquier otra persona que tenga derecho a los bienes del difunto según las leyes de sucesión intestada de California.

¿Necesito un Abogado Después de una Colisión por Detrás si no fue mi Culpa?

Muchos conductores piensan que pueden manejar un reclamo de accidente por su cuenta, o que dejarán que la compañía de seguros de automóviles lo maneje. Es importante recordar el papel del ajustador de seguros y para quién trabaja el ajustador. La compañía de seguros está interesada en ahorrar dinero y pagar lo menos posible.

La compañía de seguros puede tratar de negar la reclamación, o seguir retrasando cualquier resolución para que el conductor lesionado finalmente se rinda y acepte cualquier acuerdo que se ofrezca. En lugar de aceptar la oferta de la compañía de seguros, hable con un abogado con experiencia en lesiones personales en California.

Los abogados con experiencia en accidentes por colisión trasera conocen los trucos de las compañías de seguros y saben cómo defenderse.

¿Qué Debo Hacer si me Choca por Detrás un Conductor sin Seguro?

La cobertura para conductores no asegurados y  asegurados (UMC/UIM) es un seguro opcional que paga los daños cuando otro conductor es el culpable del accidente, pero no tiene seguro de automóvil, o la póliza de seguro del conductor no proporciona suficiente cobertura para pagar los daños de la parte lesionada. Las compañías de seguros están obligadas a ofrecer pólizas UMC/UIM, pero los conductores no están obligados a comprar la cobertura de conductor sin seguro. Bajo la ley de California, los conductores están obligados a obtener un nivel mínimo de cobertura de seguro, que incluye los mínimos de responsabilidad de:

  • $15,000 por lesiones/muerte a una persona.
  • 000 dólares por lesiones/muerte de más de una persona.
  • 000 dólares por daños a la propiedad.

Incluso si un conductor tiene seguro, estos límites de responsabilidad pueden no ser suficientes para cubrir los daños en una colisión trasera grave. Si otro conductor resulta herido en un accidente grave, podría presentar una reclamación en virtud de su póliza UMC/UIM para cubrir los daños que superen la cobertura del otro conductor.

Si una parte lesionada no tiene seguro UMC/UIM, puede estar limitada en cuanto a los tipos de daños que puede recuperar. Las partes lesionadas podrían presentar una reclamación por daños

personales contra el conductor culpable. Sin embargo, si el conductor culpable no tiene seguro, lo más probable es que no tenga muchos activos financieros que cubran los daños después de un accidente.

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California es un estado de “Comparative Fault”. Esto significa que usted puede ser capaz de recuperar los daños, incluso si usted tenía parte de la culpa del accidente. Bajo la ley de “Comparative Fault” de California, la culpa puede ser dividida entre las partes involucradas. La parte lesionada puede ser capaz de recuperar los daños sobre la base del nivel de culpa de las otras partes. En caso de que usted tenga dudas acerca de esto, o si se ha visto involucrado en este tipo de accidente, lo invitamos a comunicarse con nuestro bufete de abogados The Personal Injury Attorney Law Firm, ubicados en Los Ángeles, California. Para más información llámenos al 800- 492 -6718